RJ11-2100 Vehicle Radiation Portal Monitor (RPM) ត្រូវបានប្រើជាចម្បងដើម្បីត្រួតពិនិត្យប្រសិនបើមានសារធាតុវិទ្យុសកម្មដែលដឹកដោយឡានដឹកទំនិញ ឡានកុងតឺន័រ រថភ្លើង ហើយប្រសិនបើរថយន្តផ្សេងទៀតមានផ្ទុកសារធាតុវិទ្យុសកម្មលើស។ RJ11 Vehicle RPM ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនផ្លាស្ទិចតាមលំនាំដើម ដោយមានសូដ្យូមអ៊ីយ៉ូត (NaI) និង ³He បញ្ជរសមាមាត្រឧស្ម័នជាសមាសធាតុស្រេចចិត្ត។ វាមានលក្ខណៈពិសេសដែលមានភាពប្រែប្រួលខ្ពស់ ដែនកំណត់នៃការរកឃើញទាប និងការឆ្លើយតបរហ័ស ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការត្រួតពិនិត្យដោយស្វ័យប្រវត្តិក្នុងពេលជាក់ស្តែងនៃផ្លូវឆ្លងកាត់ផ្សេងៗ។ រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយមុខងារជំនួយដូចជា ការចាប់ល្បឿនយានយន្ត ការឃ្លាំមើលវីដេអូ ការសម្គាល់ស្លាកលេខ និងការកំណត់លេខកុងតឺន័រ (ជាជម្រើស) វាមានប្រសិទ្ធភាពការពារការដឹកជញ្ជូនខុសច្បាប់ និងការរីករាលដាលនៃសារធាតុវិទ្យុសកម្ម។ វាត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យវិទ្យុសកម្មនៅច្រកចេញ និងច្រកចូលនៃរោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ គយ ព្រលានយន្តហោះ ស្ថានីយ៍រថភ្លើង។ល។ ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យអនុលោមតាមតម្រូវការពាក់ព័ន្ធនៃស្តង់ដារចិន GB/T 24246-2009 "ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសារធាតុវិទ្យុសកម្ម និងនុយក្លេអ៊ែរពិសេស"។ ម៉ូឌុលកំណត់អត្តសញ្ញាណ radionuclide ជាជម្រើសអនុលោមតាមតម្រូវការពាក់ព័ន្ធនៃស្តង់ដារចិន GB/T 31836-2015 "ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យវិបផតថលផ្អែកលើ Spectrometry ប្រើសម្រាប់ការរកឃើញ និងកំណត់អត្តសញ្ញាណនៃការជួញដូរខុសច្បាប់នៃសារធាតុវិទ្យុសកម្ម"។
| គំរូ | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ប្រភេទ | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា កម្រិតសំឡេង | បរិក្ខារ | ការត្រួតពិនិត្យដែលបានណែនាំ | ការត្រួតពិនិត្យដែលបានណែនាំ | យានជំនិះដែលអាចអនុញ្ញាតបាន។ |
| RJ11-2100 | ម៉ាស៊ីនភ្លើងផ្លាស្ទិច | 100 អិល | ៤.៣ ម។ | (0.1~5) ម | 5.0 ម។ | (0 ~ 20) គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ |
ការថែទាំសុខភាព ធនធានកែច្នៃឡើងវិញ លោហធាតុ ដែក គ្រឿងបរិក្ខារនុយក្លេអ៊ែរ សន្តិសុខមាតុភូមិ កំពង់ផែគយ ការស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្ត្រ/មន្ទីរពិសោធន៍ ឧស្សាហកម្មកាកសំណល់គ្រោះថ្នាក់។ល។
សមាសធាតុផ្នែករឹងរបស់ប្រព័ន្ធសំខាន់ស្តង់ដារ៖
(1) y ម៉ូឌុលការរកឃើញ៖ ម៉ាស៊ីនស្កែនស្ទិកស្ទិក + បំពង់ពហុមុខងារដែលមានសំលេងរំខានទាប
➢ រចនាសម្ព័ន្ធទ្រទ្រង់៖ ជួរឈរបញ្ឈរ និងស្រោមការពារទឹកជ្រាប
➢ ការប៉ះទង្គិចគ្នារបស់ឧបករណ៍ចាប់៖ ប្រអប់ប្រឡោះការពារដែលមាន 5 ជ្រុងព័ទ្ធជុំវិញ
➢ អ្នកប្រកាសការជូនដំណឹង៖ ប្រព័ន្ធសំឡេងរោទិ៍ដែលអាចស្ដាប់បាន និងមើលឃើញពីចម្ងាយក្នុងមូលដ្ឋាន និងពីចម្ងាយ 1 ឈុតនីមួយៗ
➢ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង និងគ្រប់គ្រងកណ្តាល៖ កុំព្យូទ័រ ថាសរឹង មូលដ្ឋានទិន្នន័យ និងកម្មវិធីវិភាគ 1 ឈុត
➢ ម៉ូឌុលបញ្ជូន៖ សមាសធាតុបញ្ជូន TCP/lP 1 ឈុត
➢ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនចូល និងឆ្លងកាត់៖ ប្រព័ន្ធវាស់ល្បឿនអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដឆ្លងកាត់ធ្នឹម
➢ ការទទួលស្គាល់ផ្លាកលេខ៖ ឧបករណ៍ចាប់រូបភាព និងវីដេអូបន្តបន្ទាប់ដែលមានភាពច្បាស់ខ្ពស់ 1 ឈុតនីមួយៗ
1. បច្ចេកវិជ្ជាធ្វេសប្រហែសផ្ទៃខាងក្រោយ BlN (ការបញ្ជាក់ផ្ទៃខាងក្រោយនៃធម្មតា)
បច្ចេកវិទ្យានេះអនុញ្ញាតឱ្យរកឃើញល្បឿនលឿននៃវត្ថុធាតុវិទ្យុសកម្មសិប្បនិម្មិតកម្រិតទាប សូម្បីតែនៅក្នុងបរិយាកាសផ្ទៃខាងក្រោយវិទ្យុសកម្មខ្ពស់ ជាមួយនឹងពេលវេលារាវរកលឿនរហូតដល់ 200 មីលីវិនាទី។ វាអនុញ្ញាតឱ្យរកឃើញសារធាតុវិទ្យុសកម្ម ខណៈពេលដែលរថយន្តកំពុងធ្វើចលនាក្នុងល្បឿនលឿន ដែលធ្វើឱ្យវាស័ក្តិសមសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យរហ័ស។ ក្នុងពេលដំណាលគ្នា វាធានាថាឧបករណ៍មិនបង្កើតការជូនដំណឹងមិនពិត ដោយសារការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃវិទ្យុសកម្មផ្ទៃខាងក្រោយ។ លើសពីនេះ វាផ្តល់សំណងសម្រាប់ការថយចុះនៃអត្រារាប់ផ្ទៃខាងក្រោយដែលបណ្តាលមកពីការការពារនៃវិទ្យុសកម្មធម្មជាតិ នៅពេលដែលរថយន្តកាន់កាប់តំបន់រាវរក បង្កើនភាពត្រឹមត្រូវនៃលទ្ធផលអធិការកិច្ច និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រូបាប៊ីលីតេនៃការរាវរក។ នេះគឺមានប្រយោជន៍ជាពិសេសសម្រាប់ការរកឃើញប្រភពវិទ្យុសកម្មខ្សោយ។
2. អនុគមន៍បដិសេធ NORM
មុខងារនេះត្រូវបានប្រើដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណ និងបែងចែកសារធាតុវិទ្យុសកម្មដែលកើតឡើងដោយធម្មជាតិ (NORM) lt ជួយប្រតិបត្តិករក្នុងការកំណត់ថាតើសំឡេងរោទិ៍ដែលបង្កឡើងដោយសារធាតុវិទ្យុសកម្មធម្មជាតិ ឬសិប្បនិម្មិត។
3. ក្បួនដោះស្រាយស្ថិតិ SlGMA លក្ខណៈ
ដោយប្រើក្បួនដោះស្រាយ SIGMA លក្ខណៈ អ្នកប្រើប្រាស់អាចកែតម្រូវទំនាក់ទំនងបានយ៉ាងងាយស្រួលរវាងភាពរសើបនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារបស់ឧបករណ៍ និងប្រូបាប៊ីលីតេនៃការជូនដំណឹងមិនពិត វាអនុញ្ញាតឱ្យបង្កើនភាពរសើបក្នុងការរកឃើញប្រភពវិទ្យុសកម្មខ្សោយខ្លាំង (ឧ. ប្រភពដែលបាត់បង់) នៅក្នុងសេណារីយ៉ូជាក់លាក់ ឬការការពារការជូនដំណឹងមិនពិតអំឡុងពេលការត្រួតពិនិត្យជាបន្តរយៈពេលវែង ដោយផ្តល់នូវភាពច្បាស់លាស់។
